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Foto del escritorSanta Cruz Nuestro Lugar

Aumento del 118% del boleto de colectivo y la perspectiva de seguir en alza

Durante la jornada de ayer martes, las y los usuarios del transporte urbano de pasajeros de nuestra ciudad se anoticiaron de un “salto” en el costo del boleto de $90 a $176. La explicación del municipio y de la empresa CityBus; y las previsiones del precio del transporte luego de las medidas de ajuste anunciadas por el Ministerio de Economía de la Nación.

En un escenario de complejidad económica de un tiempo a esta parte, con medidas de última hora anunciadas por el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo que entre sus puntos reduce los subsidios nacionales en energía y transporte, “hoy el Estado sostiene artificialmente precios bajísimos” justificó el funcionario, se espera que haya fuertes aumentos en el servicio de transporte.




 

En ese marco, Río Gallegos amaneció ayer con la novedad de un aumento significativo que golpea duramente al bolsillo de las y los usuarios ya que el boleto del transporte urbano pasó de $90 a $197 debido a que según la empresa prestadora del servicio CityBus solo recibieron subsidios nacionales en el mes de enero y con las dos actualizaciones previstas para el mes de abril que hubiese llevado el costo a $120 y de octubre último, la continuidad del servicio sin el mencionado aumento del 118% estaría directamente en riesgo para nuestra ciudad.




 

En ese sentido, la flamante secretaria de Gobierno, Sara Delgado explicó que el municipio actualmente no está en condiciones de absorber el aumento como sucedió con la actualización prevista del mes de abril y alertó a la comunidad sobre la posibilidad de que con la quita de subsidios anunciados ayer por Caputo para el transporte, el precio del boleto podría dispararse a los $500.

 

Asimismo, Delgado indicó que la continuidad del “Boleto Estudiantil Gratuito Urbano e Interurbano” establecido por Ley Provincial N° 3.439 que si bien fue sancionado en 2015 comenzó a prestarse a mediados de este año no se encuentra asegurado ya que es financiado por el gobierno provincial con un aporte aproximado de 18 millones y medio de pesos y aún no ha habido precisiones sobre el mecanismo de financiamiento entre la gestión del intendente Pablo Grasso y el gobernador Claudio Vidal.  



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